加速踏板信号一和信号二不一致

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中坚科技取得基于自回中加速器的双踏板结构专利,完善操作舒适性浙江中坚科技股份有限公司取得一项名为“基于自回中加速器的双踏板结构“,授权公告号CN221113528U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本申请公开了基于自回中加速器的双踏板结构,包括双向回中加速器,用于收集传动轴的正转或反转的信号并传送至电机,支架,用于固定所述...

北汽新能源取得急加速控制方法专利,实现急加速意图限制性控制北京新能源汽车股份有限公司取得一项名为“一种急加速控制方法、装置及电动汽车“,授权公告号CN113135097B,申请日期为2020年1月。专利摘要显示,本发明提供一种急加速控制方法、装置及电动汽车。该方法包括:获取电动汽车的挡位信号和加速踏板信号;在挡位信号为前进挡信...

一汽解放申请转向控制软件优化专利,有效降低验证优化成本加速踏板和制动踏板分别产生的转向信号、加速信号和制动信号,开发工况模拟系统用于对转向控制软件进行开发;基于转向信号、加速信号、制动信号、以及开发工况模拟系统上的驱动电机和阻力电机,控制动力学仿真模型中的仿真车辆进行转向;基于仿真车辆的转向数据对转向控制软...

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长安汽车申请智能后桥差速锁控制方法、系统、车辆及介质专利,能够...差速锁的控制指令和差速锁的实际驱动电流信号,其中,所述车辆信息包括车速、轮速、方向盘转角信号和加速踏板位置信号;根据车辆信息、车辆地形模式、差速锁的控制指令和差速锁的实际驱动电流信号确定出所述差速锁的状态,其中,所述差速锁的状态包括未锁止、锁止中、锁止完成...

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潍柴动力申请一种燃油系统及其控制方法相关专利,减小发动机能量损失基于较高的发动机转速和较低的油门踏板加速信号确定喷油器的需求油量较低,再基于发动机转速和该需求油量得到需求轨压,进而得到高压油泵的需求转速也较低,最后基于高压油泵的需求转速和发动机转速得到电控硅油离合器的控制信号,控制电控硅油离合器降低高压油泵的转速,从而...

车和家申请车辆制动意图识别专利,提高制动意图判断的准确性所述方法包括:获取制动踏板上传感器采集到的第一信号;所述第一信号包括:制动位移和压力;获取加速踏板上传感器采集到的第二信号;根据所述第一信号和所述第二信号是否有值,判断所述车辆是否具有制动意图。以此方式,可以减少制动踏板上传感器的个数,降低制动踏板上传感器的成...

比亚迪取得混合动力车辆及其控制方法和控制系统及存储介质专利,...方法包括检测到油门踏板踩踏动作,输出加速信号;响应于加速信号,控制发动机提高转速,并控制电机输出整车需求扭矩至轮端;检测到发动机的转速达到目标挡位对应离合器输入轴的转速,控制目标挡位对应离合器结合;根据整车运行参数和整车需求扭矩分配发动机目标扭矩,并根据发动机...

东风汽车集团申请副车架耐久试验相关专利,解决悬置载荷考虑笼统问题一种副车架耐久试验的台架信号设定方法及试验方法,台架信号设定方法,包含步骤:导出加速踏板信号及电机扭矩信号;将电机所能达到的扭矩值范围分成若干关键扭矩区段,计算所有电机扭矩值在各个关键扭矩区段内的不同扭矩占比;利用每个关键扭矩区段的区段点和已知电机参数,计算各...